搶工期、趕進度！紅淖鐵路重點工程沖刺攻堅！
發布時間：2022-11-18 閱讀量：710 來源：本站
“疆煤外運”的列車不時來往穿梭，穿著棉襖的鐵路建設者激戰猶酣……11月上旬，新疆已入冬，蜿蜒在天山最東部的紅淖鐵路線上，工人們搶工期、趕進度，擴能改造進行時，一片如火如荼的繁忙景象。
今年以來，為進一步推動“疆煤外運 保供全國”，廣匯物流紅淖鐵路公司掀起了一場旨在優化運輸條件，全面提升鐵路運力的改造工程大會戰。改造工程包括“紅淖鐵路電氣化建設、10個關閉站開通、無縫化改造、紅淖-哈鐵路聯絡線、淖毛湖站貨線延長、白石湖東快裝線擴建”等六大工程。施工單位和監理單位近20家，工程復雜程度及所面臨的困難不亞于修建鐵路之初。
大漠荒煙，沙風肆虐，近400公里的紅淖鐵路幾乎全線完全匍匐在戈壁大漠深處。周密部署，倒排工期，各施工單位陸續進場……為了六大改造工程，大家群策群力、上下一心，全力以赴推進。
紅淖鐵路S10標段電氣化及沙泉子南站、沙泉子北站、旱草湖站和鏡兒井南站四個關閉站開通工程，由來自全國各地100余人的施工隊伍組成，9月中上旬先后抵達工地。截至11月10日，項目組負責的旱草湖和鏡兒井南兩個車站通信信號專業基本達到送電調試條件，沙泉子南和沙泉子北兩個車站正有序推進。紅淖鐵路公司黨支部書記劉昉說：“在荒無人煙的地方施工趕進度，我們要創造良好的環境，把人留住，把心穩住，確保施工生產正常推進?！?/span>
紅淖鐵路臨哈聯絡線工程項目施工隊伍自5月底陸續進場以來，工程由臨哈鐵路柔遠站引入紅淖鐵路鏡兒井北站，線路全長6公里，涉及到兩個站相關改擴建工程。項目執行經理剛占利介紹：“預計本月底完成所有不干擾段路基土石方工程和全部5座新建涵洞涵身、翼墻基礎的澆筑?！?/span>
“六大工程的核心項目是與臨哈鐵路的聯絡工程，連通臨哈鐵路后，部分疆煤將選擇臨哈線進入寧夏，可分流蘭新鐵路運輸壓力，將大大增加紅淖鐵路運量及效益?！?紅淖鐵路公司總經理、黨委書記李剛說。
電氣化工程改造工程，旨在改變現行的內燃機車牽引為電力機車牽引，增加列車動力，再加上無縫化改造后，整個運輸能將大大提升。今年9月，紅淖鐵路還啟動了10個關閉站重新開通工程，增加10個列車會讓站，意味著列車流量將大幅提高。同時，淖毛湖中心站貨線延長工程，快裝線擴建等工程則是為了提高裝車作業能力，其中僅白石湖東外環線的建成，其快裝能力就從原來的1500萬噸/年提升至3000萬噸/年。
“六項工程竣工后，我們將適時啟動復線建設?！和膺\’是國家戰略，關系到國家能源安全?！骸腔A，‘外運’才是關鍵，誰擁有了通道，誰就把握住了這個關鍵?！睆V匯物流副總經理、紅淖鐵路公司董事長何海說，紅淖鐵路改造完成后，將大大提升新疆鐵路“北翼通道”運力，為保供全國煤炭提供強有力的物流支持。
